Ferrari World Deutschland issue 36
10. Jahrgang (2000)
| Language | 
German |
| Publishing | HEEL Verlag GmbH |
| Dimensions | 80 pages, 211 x 298 mm |
The German edition of Ferrari World Magazine started publication in 1991 and heavily borrowed articles published earlier in the English edition of the publication. In later years more and more dedicated German content was added, specifically covering Ferrari Owners' Club events in German speaking countries. In 2015, when Ferrari World Magazine had been in publication for over 26 years, the factory Ferrari SpA in Maranello forbade the title an the publication was continued as to 'Maranello World'.
Table of Contents
| Page | Section | Description |
|---|---|---|
| 2 | Editorial | Editorial Liebe Leser, Franz-Christoph Heel … herzlich wilkommen im neuen Jahrtausend, auf das jeder Einzelne sicher seine ganz persönlichen, großen Hoffnungen setzt. Welche Hoffnungen Luca di Montezemolo in das neue Jahtausend setzt, können wir Ihnen verraten, auch wenn diese Zeilen eine gute Woche vor der Präsentation des neuen Formel-1-Rennwagens der Scuderia Ferrari geschrieben wurde. |
| 4 | Szene | Szene |
| 10 | Impressum | Impressum |
| 11 | Modellismo | Modellismo |
| 12 | Termine 2000 | Termine 2000 |
| 16 | Events 2000 | Von der Mille Miglia zum Grand Prix Historique de Monaco Ende Mai zur Mille Miglia und weiter an die Côte d'Azur - eine Reise nicht nur für Millionäre Peter Braun, Bertil Majer Henry T. Kistler Für Oldtimer-Fans findet der wahre Große Preis von Monaco eine Woche vor dem Formel-1-Grand-Prix statt: Am letzten Mai-Wochenende roben die 'Historischen' durch die Häusergassen und Leitplankenschluchten des Mini-Fürstentums and der Côte d'Azur.  2. Grand Prix Historique de Monaco Monaco, 26 - 27 May 2000 |
| 20 | Events 1999 | Tutte le Ferrari a Vallelunga Peter Braun Thomas 'Kuni' Kunert Die Ferrari-Saison 1999 endete auf einer versöhnlichen Note: Präsident Luca di Montezemolo feierte mit seiner Scuderia un den Protagonisten der verschiedenen Privatfahrer-Rennserien in Vallelunga vor den Toren Roms ein unterm Strich doch recht erfolgreiches Jahr.  Ferrari Historic Challenge | Tutte le Ferrari a Vallelunga 1999 Historic Challenge EUR round 05, Italy, 6 - 7 November 1999  Ferrari Challenge Europe | Tutte le Ferrari a Vallelunga 1999 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Italy, 6 - 7 November 1999 |
| 22 | Portfolio | Das Beste aus zwei Welten Ferrari 250 GT Cabriolet Peter Braun Thomas 'Kuni' Kunert Wilde, ungestüme und raubeinige Rennwagen für den Straßengebrauch sind nicht jedermanns Geschmack. Das war schon in den fünfziger Jahren so, als die GT-Berlinetten vom Schlage eines Tour de France an den Wochenenden von Sieg zu Sieg eilten und auch außerhalb der Formel-1- und Sportwagen-Szene Ferraris Ruf als Hersteller kompromissloser Wettbewerbsfahrzeuge zementierten. Zusammen mit Karossier Pinin Farina - damals noch in zwei Worten geschrieben - fand Ferrari einen Weg, den Nimbus der siegreichen Athleten-Autos auch auf zivilere Erzeugnisse zu übertragen. Mit einigen kleinen Abstrichen zwar, die bei der anvisierten Klientel unterm Strich jedoch kaum ins Gewicht fielen. |
| 28 | Historie | Racing Down Under Tasman Cup '68 Paolo Marasca Bill Pottinger, Paolo Marasca Ende der sechziger Jahre wurde in Australien und Neuseeland auch zwischen den Jahren auf höchstem Niveau um sportlichen Lorbeer gefahren |
| 38 | Portrait | Die fantastischen 4 Ferrari 750 Monza Gregor Schulz Thomas 'Kuni' Kunert, FF Galleria von Jacques Swaters Von Beginn an hat Ferrari Rennwagen für beruchte Amateurrenfahrer und private Rennställe produziert. In dieser Tradition stand auch der 750 Monza, der sich legendären Vierzylinders aus der Feder Aurelio Lampredis bediente und von dem zwischen 1954 und 1956 insgesamt 33 Exemplere gebaut wurden. 30 davon erhielten eine Karosserie von Scaglietti, darunter auch der Monza mit der Fahrgestellnummer 0552M, der 45 Jahre nach seinem ersten Renneinsatz für die Exurie Francorchamps wieder in altem Glanz erstrahlt. |
| 48 | Piloti | Clay Regazzoni Fast wäre der temperamentvolle Tessiner 1974 Weltmeister geworden - aber wie gesagt: nur fast Franco Lini Fast wäre der temperamentvolle Tessiner 1974 Weltmeister geworden - aber wie gesagt: nur fast |
| 54 | Historie | Sportfahrer-Kreis unter Deutschen dächern Ein Ferrari 250 GT SWB schrieb ein Stück deutsche Renngeschichte Gregor Schulz Vor vierzig Jahren war die Anzahl der in Deutschland verkauften Ferrari gering. Noch geringer ist die Zahl der Ferrari dieser Zeit, die sich noch heute in Deutschland befinden. So zum Beispiel die 250 GT SWB Berlinetta Competizione mit der Fahrgestellnummer 1917 GT, die früher von mehreren deutschen Privatfahrern eingesetzt wurde, und deren Geschichte sich zeitweilig mit der einer anderen Renn-Berlinetta kreuzt. |
| 60 | Mondo Ferrari | Saisonausklang in Vallelunga Ferrari Club Deutschland e.V. Ferrari Challenge Europe | Tutte le Ferrari a Vallelunga 1999 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Italy, 6 - 7 November 1999 |
| 61 | Mondo Ferrari | Nicht nur für Fahrer ... Ferrari Fans Club Luxembourg .. sondern in erster Linie für Fans und Freunde des springenden Pferdchens sieht sich der Ferrari Fans Club Luxembourg zuständig. |
| 64 | Mondo Ferrari | Saisonrückblick 1999 Ferrari Dino Owners' Club Switzerland |
| 66 | Mondo Ferrari | Ferrari unter dem Hammer Brooks Millennium Sale in Gstaad Peter Braun Wer bei der Brooks-Auktion am 18. Dezember im Schweizer Nobel-Skiort Gstaad im renommierten Palace Hotel mit dem Erwerb eines Ferrari liebäugelte, musste ein wohl gefüllte Brieftasche mitbringen. Auch kleine Memorabilia-Stücke gingen zu durchweg hohen Preisen weg.  Bonhams & Brooks | A Sale of Exceptional Ferrari Motor Cars and Automobilia 2000 Switzerland, 19 December 2000 |
| 70 | Mondo Ferrari | Zwei-Klassen-Gesellschaft Ferrari 360 Challenge Peter Braun Thomas 'Kuni' Kunert Im Jahr 2000 geht erstmals der neue 360 Modena Challenge an den Start. Eine letzte Saison sind auch noch die bewährten F355 Challenge zugelassen - eine außergewöhnliche Gelegenheit, die beiden sportlichsten Ferrari-Modelle im direkten Vergleich der Fahrleistungen auf der Piste zu erleben. Ferrari Challenge Europe | Tutte le Ferrari a Vallelunga 1999 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Italy, 6 - 7 November 1999 |
| 72 | Historic Challenge | Tutte le Storiche a Vallelunga Gregor Schulz Thomas 'Kuni' Kunert Das Jahr 1999 markierte für die Shell Historic Challenge einen Aufbruch zu neuen Ufern: Erstmals waren auch die Produkte der neuen Tochterfirma Maserati startberechtigt, und erstmals oblag die Organisation nicht Ferrari selbst, sondern der französischen Agentur von Sylviane und Patrick Peter. Auch das Saisonfinale in Vallelunga war ein Novum, denn auf der 1959 eröffneten Strecke vor den Toren Roms waren die Historischen bis dato noch nie gefahren. Ferrari Historic Challenge | Tutte le Ferrari a Vallelunga 1999 Historic Challenge EUR round 05, Italy, 6 - 7 November 1999 |
| 75 | Boutique | Boutique |
| 80 | Kleinanzeigen | Kleinanzeigen |